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成立,已成为印度本土第一家汽车

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發表於 2024-11-11 12:50:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
份,为第一大股东,其股东阵营还包括印度人寿险、英国保诚、花旗集团、新加坡政府等国际知名投资机构。 2024年10月13日,塔塔汽车曾以412.39亿美元市值跻身世界十大车企,同时也是全球市值Top20车企中唯一一家印度车企(表1)。不过,截至2024年10月25日收盘,塔塔汽车总市值已缩水至374.77亿美元,被412.35亿美元市值的STELLANTIS挤出了世界十大车企阵营。 参照表1估算,塔塔汽车的市值仅为特斯拉的5.92%、丰田的15.14%、比亚迪的34.64%。不过,这一市值的悬殊对比与塔塔汽车的低估值有关。塔塔汽车的市盈率仅有1.4倍,远低于特斯拉的56.17倍、比亚迪的26.68倍,位列全球Top10车企的极低值。 2023年年报数据显示,塔塔汽车的营业收入为415.89亿美元,排名全球第17位,同期,上汽集团为1044.43亿美元、比亚迪为851.2亿美元。资产规模方面,塔塔汽车以404.1亿美元排名全球第18位,同期,上汽集团为1421.48亿美元、比[size=14.6667px]。

亚迪为959.45亿美元。 尽管塔塔汽车体量仅为 WhatsApp 号码 比亚迪的一半,但塔塔汽车在印度国内乃是当之无愧的巨无霸,其市值在汽车板块堪称一骑绝尘(表2)。印度市值排名第二名的车企是1958年创立民营车企FORCE MOTORS,其市值仅有9.68亿美元。并且,印度国内其余8家上市车企市值总和仅有15.52亿美元,相当于塔塔汽车的3.76%。 塔塔汽车与马恒达(Mahindra & Mahindra),是印度本土仅有两家销售量过万的汽车公司之一。“印度公路上每10辆卡车里有7辆来自塔塔”,塔塔汽车在印度的风靡程度可见一斑。塔塔汽车在2023年年报称,其印度四轮电动汽车(EV)的市场份额也已超过70%。 早在1998年,塔塔汽车推出了首款在印度设计和制造的小型轿车——印迪卡(Indica)。这款斜背式超小型汽车因优雅、时尚的外观和低廉价格,在上市短时间内接到超过11万订单,一度创下印度汽车的销售神话。 2002年,以Indica为主体改款的轿车印迪戈(Indigo)正式推出,印迪卡和印迪戈两大品牌,一度占到印度中小汽车市场1/4的份额。 2009年3月,Nano在印度开始上市,整车售价仅为10万卢比(约1.36万元人民币),一举突破了中国奇瑞QQ、比亚迪F1低至3万元的价格极限,被称作“世界上最便宜的汽车”。不过,由于最初的安全问题和营销失误,这款车销量不佳,在推出10年后停产。







官方资料显示,塔塔汽车旗下包括生产商用车、乘用车、军车、中重型货车等产品,旗下员工队伍最高达到8.28万人。截至2024年一季度末,塔塔汽车实现营业收入525.35亿美元,净利润37.67亿美元,资产规模为444.66亿美元。 在普通民众仍以火车作为首选出行方式的印度,资本对汽车工业的关注度仍然较低,汽车走红或仍待时日。在这一国民文化环境下,塔塔汽车是如何维持80年长虹的? 后发制人:赶上重工业化时代,借德系车技术起步 1945年9月1日在印度孟买成立的塔塔工程与机动车公司(Tata Motors),这是塔塔汽车最初的模样。 在其之前,1942年,印度斯坦汽车公司(Hindustan Motors)正式公司。而紧接着Premier、马恒达也宣告建立。 可以说,塔塔汽车能在竞争激烈的印度能生存下来并脱颖而出,首先受益于母公司塔塔集团的显赫背景。 塔塔集团在印度的地位可堪比三星在韩国、李嘉诚在中国香港,其营收规模与中国移动相当、高于华为公司,约占印度GDP的6%、旗下总市值占印度股票市场的约7%,其业务涵盖能源、工程、汽车、通信、纺织、信息技术、材料、服务、消费、化工等领域。 塔塔集团在世界80多个国家和地区拥有约45.6万名员工,截至2024年3月31日,其营业额超过1680亿美元,旗下29家上市公司总市值达4030亿美元。


塔塔集团于1868年在印度孟买成立,其创始人贾姆谢特吉(Jamsetji Tata)与美国“钢铁大王”卡耐基、“石油大王”洛克菲勒、金融巨子J.P.摩根是同时代的商业巨擘。2021年胡润全球世纪慈善家榜单显示,贾姆塞特吉塔塔以6700亿元捐赠额成为最近100多年中全球捐赠价值最高的慈善家,远超比尔·盖茨与沃伦·巴菲特。 在“抵制英货,保护国货”的运动推动下,塔塔集团快速发展为印度当时最富有的家族。到20世纪30年代,该财团已传承至贾姆谢特吉的侄孙——贾罕吉·塔塔(JRD Tata)掌舵。 1940年代,印度开国总理尼赫鲁上台之后,政府大力执行社会主义化产业政策,同时以重工业化改革推动经济发展。 为了与尼赫鲁保持“良好的私交”,贾罕吉·塔塔毅然接下了助力国家加速实现重工业化的重任,塔塔集团宣布进军汽车工业,塔塔汽车正是在这一历史背景下诞生。比较来看,这一背景与日后朴正熙带领韩国实现“汉江奇迹”,财阀快速崛起

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